A kártérítési perek nem ismeretlenek a nagy multicégek számára. Naponta olvashatunk eseteket, ahol egyik-másik cég érintett ilyen ügyekben. Az alábbiakban következzen pár megtörtént és nagy port kavaró eset.
Ikea
A kártérítési perek nem kerülték el a svéd bútoróriást sem. Az Ikea “Malm” fantázianévre hallgató gyerekbútora felelős 3 amerikai kisfiú haláláért. Az instabil bútor rádőlt a gyerekekre, és agyonnyomta őket.
A cég az első két eset után felhívta mindenki figyelmét, hogy rögzítség a falhoz a bútort, ám a harmadik eset után azonnal leállították a termék gyártását, és visszahívták a már elkészült darabokat.
A három kisgyerek szülei összefogtak, és jogi útra terelték a dolgot. A családok és a cég ügyvédei peren kívüli megegyezésre törekedtek, melynek az eredménye a történelem egyik legnagyobb kértérítési összege lett.
A svéd cég kártérítés gyanánt 50 millió dollárt (14,5 milliárd forintot) fog egyenlő részben szétosztani a három család között.
Ezen felül a cég 3 kórháznak 50-50 ezer dollárt ajánlott fel támogatásként, és egy a gyerekek biztonságával foglalkozó alapítványt (melyet egy hasonló balesetben elhunyt gyermek édesanyja alapított) további 100 ezer dollárral támogat.
Mindezen túl a cég ezentúl szigorúbb előírások mellett gyártja majd bútorait, illetve a reklámok során is jobban hangsúlyozza majd a biztonsági előírásokat!
Mi SEGÍTÜNK Neked!
Ha balesetet szenvedtél, ahol megsérültél, és nem Te voltál a hibás,
akkor akár több 10-, 100 millió forintos kártérítést is kaphatsz!
A kártérítés megfizetését törvény írja elő!
Kérd profi kártérítési szakértőink segítségét!
Kattints a gombra!
Az autóipar egyik legnagyobb kártérítési pere – Volkswagen
A kártérítési perek nem idegenek az utakon, de viszonylag ritka, hogy nem baleset miatt indult jogi eljárás. A Volksvagen dízelbotránya még 2015-ben robbant ki. Ekkor derült ki ugyanis, hogy cég járművei csak akkor felelnek meg a környezetvédelmi előírásoknak, amikor tesztelik őket. Használat közben a károsanyag-kibocsájtás akár 40 szerese is lehet a megengedett értéknek.
Ezt egy szoftverrel oldotta meg a cég, ami valamilyen módon érzékelte, hogy tesztelik-e, vagy használják-e a járművet.
Ezt a trükköt amerikában 2009 és 2015 között több modellnél is alkalmazta a cég, így összesen 482 ezer autóba került beszerelésre.
Ebbe a közel félmillió érintett járműbe került beépítésre a mostmár igen irónikusan hangzó “clean diesel” névre keresztelt motor.
A Volkswagen mostanra megállapodott az amerikai hatóságokkal, hogy azoknak az ügyfeleknek, akiknek autói érintettek a botrányban. fejenként 5000 dollár kártérítést fizet.
Samsung – az Apple után a kártérítési perek sem kímélik a koreai céget
Elég nehéz időszak van a Samsung mögött. Nyár végén piacra dobták a Note 7 modelljüket. Sajnos hamar kiderült, hogy az új modell akkumulátora hajlamos túlmelegedni, és felrobbanni. Világszerte körülbelül 40 esetről tudni amikor ennek a modellnek az akkumulátora felrobbant.
Persze a Samsung gyorsan reagált. Leállították a gyártást, és csereprogramot hirdettek. Ám a gond ezzel nem oldódott meg. Nagyon hamar megérkeztek az első perelni vágyók. Persze a Samsung kártérítést fog fizetni, ám ez az összeg valószínűleg úgyis eltörpül a visszahívással és cserével járó költséghez képest.
Minden egyes személyi sérüléssel járó eset más és más. Okozza azt egy felrobbanó telefon, vagy egy instabil szekrény, sok mindentől függhet, hogy kitől, miért, és mekkora kártérítési összegre vagyunk jogosultak, vagy hogy egyáltalán jogosultak vagyunk-e. Érdemes minden esetben kikérni egy olyan szakértő véleményét, aki jártas ezekben az ügyekben.
A tapasztalat azt mutatja, hogy azok, akik ügyvédi segítség nélkül járnak el, hajlamosak elfogadni a vétkes fél biztosítójának első peren kívüli ajánlatát elfogadni, pedig szakértői segítséggel ez a kártérítési összeg a többszöröse is lehetett volna.
Személyi sérülés érte? Konzultáljon szakértőnkkel, és tájékozódjon lehetőségeiről!
